长安区汽车钣金、奥环汽车服务、汽车钣金维修

汽车 补漆工艺流程： 首先是做漆的工艺：

1 ）烤：原厂车出来都是烤漆，在 800 度高温下完成，色泽鲜亮，不易脱落和退色；

2）烘：喷好漆以后将车放入80度左右的烘箱/烤房内烘干，色泽比较好，但是漆质较软，汽车钣金修复，易退色；由于已经装配好的整车无法承受高温，因此所有的补漆都是用的这个工艺，一般两三年以后会比较明显的发现颜色发暗

3）补：常温下用油漆直接喷或涂刷，一般自喷快干漆和补漆笔都是这种其次是调色：

1）汽车喷漆几乎都是调色调出来的，长安区汽车钣金，主要靠调色师得眼睛和经验，当然也有电脑调色，相对比较准确，但是可能会由于过于死板造成色差

2）所谓的原厂漆几乎不存在，大多数4S也是请有经验的调色师调制漆水

3）同一款车型只有在新车时颜色比较一致，使用一段时间以后根据使用情况，如污染、磨损、腐蚀等情况，色彩会发生不同程度的老化，因此可以说每一辆车不同部位的颜色都会有色差综上所述，不管使用哪种工艺，局部的补漆多少会存在色差因此后补的漆不论从颜色、耐久度等各方面都无法比上原厂漆，汽车钣金维修，尤其是金属漆。

折叠 补漆

补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。

首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么'原厂漆'!如果修理厂告诉你他们使用的是'原厂漆'，那一定是在骗你。原因很简单:上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200℃的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?就算制造厂碰碰擦擦 也是用修补漆。

补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，60-80℃。

其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单:你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

还有，买车的时候如果为了漂亮，汽车钣金快修，买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。